Двухтактный лодочный мотор Yamaha 40XWS, нет в наличии
Описание
Покупая 40X опытный водномоторник наверняка задумается – а не пора ли перейти на четырехтактные технологии? И тут возникают два довода за выгодную цену 2т. Первый: если критична масса мотора на транце, а мотор, хоть изредка, но приходится снимать – выбор в пользу двух тактов. Второй: если годовой пробег 40X не дотягивает до 100 моточасов, соображения экономии выступают за два такта. Тоже и по уровню оснащения – в модификации XWT мотор оснащен не только электростартером, дистанционным управлением, но и располагает полноценным электротримом. А значит, что к 40X при работе даже не надо прикасаться. Возможность дистанционной электрорегулировки трима – это прежде всего возможность регулировки характеристик глиссирования судна в любой момент, учитывая даже силу и направление ветра. И вполне логично, что максимально оснащенный новый подвесной мотор 40X поставляется только с дейдвудом размера L, он актуален на более мореходных лодках.
Характеристики
Диаметр цилиндра х ход поршня | 80,0 x 70,0 мм |
Мощность | 40 |
Система смазки | Предварительное смешивание масла и топлива |
Система зажигания | конденсаторная система зажигания CDI |
Система запуска | Электрический и ручной стартеры |
Топливная система | Карбюратор |
Емкость топливного бака | Отдельный, 24 л |
Тип / рабочий объем | 703 куб. см |
Система управления | Пульт дистанционного управления |
Число цилиндров/конфигурация | 2 |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 29,4 кВт / 5 000 об/мин |
Диапазон работы при полном газе | 4 500 - 5 500 об/мин |
Рекомендуемая высота транца судна | S:381 мм |
Масса с винтом | 72.0 кг |