MT-03, нет в наличии

MT-03 имеет эргономичную конструкцию руля, сиденья и подножек, что обеспечивает вертикальную посадку мотоциклиста и делает его одним из самых удобных и универсальных мотоциклов в своем классе. Задняя часть мотоцикла является очень компактной по сравнению с массивной передней частью, что создает агрессивный нацеленный вперед силуэт.

Компактная трубчатая рама обеспечивает высокое удобство и точность управления. Чтобы облегчить водителю опору на ноги, сиденье мотоцикла имеет высоту 780 мм, а пассажирское место оснащается алюминиевыми поручнями для дополнительного удобства.

Компактная рама модели MT-03 изготовлена из стальной трубы диаметром 35 мм и имеет широко разнесенные верхние направляющие. Рама обеспечивает крепление двигателя в четырех точках, гарантируя высокую прочность и небольшую массу конструкции. Шасси MT-03 позаимствовано у модели YZF-R3 и имеет длинный ассиметричный поворотный рычаг 573 мм, который крепится непосредственно к амортизатору Monocross. Такая конструкция гарантирует хорошую курсовую устойчивость.

Для получения оптимального баланса прочности и жесткости мотоцикл MT-03 оснащается алюминиевыми 17-дюймовыми колесами с 10 спицами, которые обеспечивают низкую неподрессоренную массу, эффективную работу подвески, а также отличную управляемость и динамику. Эти колеса позаимствованы у модели YZF-R3 и оснащаются передней шиной 110/70-17 и задней шиной 140/70-127.

Стильная многофункциональная панель приборов оснащена дисплеем высокой четкости с аналоговым тахометром в левой части и цифровым спидометром в правой части, рядом с индикатором выбранной передачи. На дисплее также расположен указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, часы, два счетчика пройденного пути и индикатор замены масла.

Блок передних световых приборов имеет минималистичный дизайн и включает в себя светодиодные габаритные фонари. Задний фонарь тоже изготовлен с пользованием светодиодов и придает современный и спортивный вид задней части мотоцикла. Помимо низкого энергопотребления эти неприхотливые световые приборы имеют долгий срок службы.

• Модель семейства MT лицензионного класса A2
• Двухцилиндровый двигатель на базе YZF-R3 с жидкостным охлаждением
• Компактное и легкое шасси на базе YZF-R3
• Длинноходная подвеска Monocross с качающимся рычагом
• Динамичный кузов со смещенным вперед центром масс
• Открытый кузов с отчетливым дизайном MT

• 10-спицевые легкосплавные колеса со 140-секционной задней шиной
• Средняя высота сиденья 780 мм для удобной постановки ног на землю
• Многофункциональный дисплей с аналоговым тахометром
• Передний тормозной диск 298 мм с системой ABS и задний тормозной диск 220 мм
• Светодиодные габаритные и задние фонари
• Компактная и изящная задняя часть

Основная категория покупателей модели – молодые люди, приходящие в салон за своим первым мотоциклом. Они выбирают агрессивный экстерьер Yamaha MT 03 (особенно в сочетании с лобовым стеклом в виде головы трансформера или монстра), который эффектно выделяется на дороге. При этом мощная силовая установка и маневренная ходовая часть позволяют комфортно чувствовать себя в городском потоке.

Ходовая часть. Мотоцикл славится своей отличной управляемостью. Благодаря современной системе ABS он стабилен на торможениях даже на высоких скоростях, а при активном маневрировании в городском потоке обеспечивает хорошую обратную связь.

Приборная панель. К услугам пилота аналоговый тахометр, набор контрольных ламп, индикатор уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, а также спидометр, одометр и указатель текущей передачи.

Силовая установка. На мотоцикле установлен двухцилиндровый четырехтактный рядный двигатель с рабочим объемом 321 см3 и мощностью 42 л. с. Он позволяет разгоняться до «сотни» за 6,5 секунды и развивать максимальную скорость 180 км/ч.

Размеры и масса. Согласно мануалу, MT 03 имеет 175 килограммов сухого веса. Колесная база составляет 1380 мм, а габаритные размеры – 2090х745х1035 мм (длина, толщина и высота соответственно). Уровень посадки пилота – 780 мм. Объем бака – 14 литров.

Фактически первый прообраз модели с таким названием был представлен еще в 2004 году и запущен в серийное производство в 2006-м. Однако это был концептуально иной байк, совершенно непохожий на современную модель. Он отличался прямой вертикальной посадкой пилота, а двигатель для MT 03 был позаимствован у туристического Yamaha XT660Z Tenere. Это простой одноцилиндровый агрегат с сухим картером.

Выпускалось первое поколение вплоть до 2013 года, а затем было снято с производства, поскольку Yamaha решила пересмотреть свое видение данной модели. Результатом стал новый мотоцикл MT 03 2016 года, анонсированный на миланской выставке EISMA. Несмотря на аналогичное название, ничего общего с первым поколением у него нет – как было сказано ранее, в его основе лежит гоночная модель класса «Суперспорт» YZF-R3.