MT-07

Для лучшей манёвренности MT-07A получил хребтовую раму из стальных труб, в структуру которой включён силовой агрегат. В сочетании с короткой колёсной базой и энергоёмкими подвесками, шасси обеспечивает отзывчивость на управление и полный контроль.

MT-07A выделяется сдвинутым вперёд центром масс, который обеспечивает ему атлетический внешний вид. Узкий топливный бак подчёркивает компактность мотоцикла и обеспечивает водителю комфортную посадку, лёгкие воздухозаборники добавляют спортивности.

В облике MT-07A выдержан стиль. Заострённые зеркала заднего вида, светодиодные указатели поворота и задний фонарь, 10-спицевые колёса из алюминиевого сплава и смещённый вперёд центр масс делают MT-07A схожим с MT-09A.

Чтобы обеспечить водителю максимальный обзор, установлена панель приборов с ЖК-дисплеем прямо на руле. Тахометр выполнен в виде сегментной полосы, самая широкая часть которой находится в диапазоне максимума крутящего момента – между 4000 и 8000 об/мин.

В серии MT имеется вариант с насыщенной расцветкой, которая придает динамичность, подчеркивает уникальность и агрессивный облик корпуса со смещенным вперед центром масс. Легкие колеса имеют сияющий оттенок ярко-желтого цвета, а кузов окрашен в сдержанный серый цвет, усиливающий уникальный и агрессивный вид мотоцикла.

Благодаря двигателю с жидкостным охлаждением, легкой хребтовой раме и свежему дизайну модель MT-07 представляет собой высокоуниверсальный привлекательный мотоцикл, в котором сочетаются прекрасная динамика, доступная цена и невероятная топливная экономичность. Такие преимущества делают этот мотоцикл идеальным вариантом как для новичков, так и для опытных мотоциклистов.

Размеры и масса. Согласно официальному мануалу MT 07, вес снаряженного мотоцикла составляет 182 килограмма, колесная база – 1400 мм, а линейные габариты – 2085/745/1090 (длина, ширина и высота соответственно). Высота посадки – 805 мм.

Двигатель. Сердцем байка является 75-сильный 2-цилиндровый четырехтактник объемом 689 см3. Его особенность – 270° коленвал (технология Crossplane), обеспечивающий плавность V-образного мотора при рядной компоновке цилиндров. Эластичность двигателя позволяет ездить на 3 передаче в диапазоне 30-100 км/ч (стандартный городской цикл).

Ходовые качества. С одной стороны, байк поражает своей «послушностью», позволяя выписывать любые маневры на узких улочках. Но при этом 75 л. с. обеспечивают отличную динамику, а максимальная скорость может достигать очень высоких показателей.

Действительно, мотоцикл Yamaha MT 07 создан для города и принадлежит к сверхпопулярному сегодня классу «нейкед» (naked). Это означает, что он лишен дополнительного пластикового аэродинамического обвеса, которым славятся трековые спортивные модели. Зато у него меньше стоимость, скромнее габариты и неуязвимость к неизбежным для пластика царапинам и трещинам.

Мотоциклы MT 07 – это повседневные «рабочие лошадки», которые способы быстро доставить вас в другой конец города, изящно объезжая пробки, в которых бы завязли автомобили и более крупные модели. При этом мотоцикл обладает узнаваемым стильным внешним видом.

• Рядный 2-цилиндровый 4-тактный 689-кубовый двигатель жидкостного охлаждения
• Технология «Crossplane» - угол между шейками коленчатого вала 270°
• Линейность и обилие крутящего момента во всем рабочем диапазоне
• Невероятная топливная экономичность
• Создан для настоящего удовольствия от движения
• Небольшая сухая масса — всего 164 кг

• Изящная и легкая трубчатая хребтовая рама
• Мощный, маневренный, легкий в управлении
• Смещённый центр масс и «скульптурный» дизайн
• Легкие алюминиевые литые 10-спицевые диски
• Полностью цифровая панель приборов
• Два 282-миллиметровых передних тормозных диска с 4-поршневыми суппортами

Анонс нового дорожного байка Yamaha датируется 2013 годом, а официальные продажи стартовали с 2014-го. Модель была одновременно представлена для всех крупных мировых рынков, включая Японию, Северную Америку, Океанию и Европу. В буквенной аббревиатуре ее названия MT 07 скрывается ключевая характеристика. Эти две буквы расшифровываются как «Masters of Torque», то есть «Мастер крутящего момента». Таким образом, подчеркиваются выдающиеся мощностные возможности мотоцикла.

Основные исторические вехи:

• 2014 – старт продаж, доступны версии байка с ABS и без;
• 2015 – незначительное обновление модели, выпускаются только байки с ABS;
• 2016 – на базе рамы, ходовой и двигателя MT 07 выпущен скрамблер Yamaha XSR700;
• 2016 – также подготовлена туринговая модификация мотоцикла Yamaha Tracer 700.

Tracer 700 отличается от базовой модели наличием переднего обтекателя, большим объемом топливного бака и немного увеличенным ходом задней подвески.