RS Venture TF

Рейтинг:
1 420 000 руб / шт
Выберите подарок При покупке данного товара вам полагается один из подарков представленных ниже
Описание

  • 3-цилиндровый 4-тактный двигатель Genesis®
  • Электроусилитель рулевого управления EPS
  • Система электронного управления дроссельной заслонкой YCC-T
  • Переключаемые режимы работы двигателя D-Mode
  • Система торможения двигателем E.B.R.S.
  • Задняя подвеска ProComfort® 151

  • Передняя независимая подвеска второго поколения
  • Широкие лыжи 180 мм
  • Регулируемая по углу наклона спинка пассажирского сиденья, которую можно сдвинуть вперед при езде соло
  • Комфортное расположение рукояток руля
  • 12-вольтовая розетка
  • Многофункциональная цифровая панель приборов

Регулируемая спинка сиденья

Регулируемая спинка сиденья

Простой рычажок отвечает за возможность сдвинуть спинку пассажирского сиденья вперед — при езде «соло» — или назад, если вы планируете путешествовать вдвоем. Обогреваемые пассажирские ручки RS Venture TF имеют два положения по высоте.

Многофункциональный дисплей

Многофункциональный дисплей

На цифровом дисплее приборной панели RS Venture TF отображается вся необходимая в пути информация: скорость движения, обороты двигателя, уровень топлива в баке, общий и суточный пробеги, часы, выбранный режим системы D-Mode... Кроме того, индикация на табло напомнит о плановой замене моторного масла.

Удобная посадка

Удобная посадка

Новый широкий прямой руль спроектирован для обеспечения максимального контроля и комфорта при езде на большие расстояния. Для удобства райдера и лучшей развесовки RS Venture TF рукоятки руля сдвинуты на 20 мм вперед.

Встроенный бардачок

Встроенный бардачок

Вместительное багажное отделение с жесткой верхней крышкой, расположенное в задней части снегохода, превосходно вписывается в дизайн RS Venture TF. Герметичная гидроизолированная крышка предотвращает попадание внутрь бардачка снега и воды, сохраняя вещи сухими и чистыми.

Электростартер и задний ход

Электростартер и задний ход

Не важно, какая погода и температура на улице — легкий старт двигателя RS Venture TF с кнопки гарантирован! Реверс также активируется нажатием одной клавиши — просто и очень удобно.

Электроусилитель руля (EPS)

Электроусилитель руля (EPS)

Модель RS Venture TF оснащается адаптивным электроусилителем рулевого управления, который непрестанно подстраивается под разные условия езды. Блок управления EPS учитывает скорость движения снегохода, обороты двигателя, а также управляющие воздействия на руль со стороны водителя — и, основываясь на этих данных, поддерживает оптимальное усилие для помощи пилоту. Вдобавок к этому EPS обеспечивает отличную обратную связь, дающую водителю полное представление о поведении снегохода.

Задняя подвеска ProComfort® 151

Задняя подвеска ProComfort® 151

Разработанная специально для RS Venture TF задняя подвеска ProComfort® 151 обеспечивает высокий уровень комфорта — как при одиночном катании, так и при езде с пассажиром. В конструкции используются регулируемые амортизаторы KYB®, при помощи которых можно подстроить подвеску под уровень загрузки снегохода и стиль езды райдера.

Режимы D-Mode

Режимы D-Mode

4-тактный двигатель Genesis® оснащен запатентованной системой электронного впрыска топлива c электронным управлением дроссельной заслонкой (YCC-T), обеспечивающей мгновенный отклик на открытие газа. Использование продвинутой системы питания позволило японским инженерам реализовать на RS Venture TF фирменную технологию D-Mode, при помощи которой водитель может активировать один из трех режимов работы мотора. Один снегоход — три характера на выбор!

3-цилиндровый двигатель Genesis®

3-цилиндровый двигатель Genesis®

1049-кубовый 3-цилиндровый 4-тактный двигатель серии Genesis®, закрепленный на жесткой алюминиевой раме, сочетает высокую производительность и исключительную надежность, обеспечивая RS Venture TF великолепную динамику разгона — с любых оборотов и в любых условиях. Для мгновенной передачи крутящего момента здесь используется усиленный вариатор YVXC, отличающийся долговечностью и плавностью работы. Предусмотрена система торможения двигателем E.B.R.S., повышающая эффективность тормозной системы.


Характеристики
Диаметр цилиндра х ход поршня 82.0 x 66.2 мм
Мощность 92.1 кВт (125.3 ps)
Система зажигания Digital T.C.I. w/T.P.S.
Топливная система 41 мм Mikuni x 3, впрыск топлива, жидкостный обогрев
Ход передней подвески 219 мм
Система передней подвески независимая, на двух поперечных качающихся рычагах
Система задней подвески ProComfort с приподнятыми концами направляющих
Ход задней подвески 351 мм
Общая длина 3 215 мм
Общая ширина 1 260 мм
Общая высота 1 380 мм
Емкость топливного бака 34.6 л
Тип / рабочий объем 4-тактный / 1 049 куб. см
Цилиндры 3-цилиндровый
Охлаждение с жидкостным охлаждением
Система впуска 2 клапана на цилиндр
Система выпуска 2 клапана на цилиндр
Сцепление\передачи (трансмиссия) вариатор
Тормозная система гидравлические, 2-поршневая конструкция суппорта, вентилируемый диск, механический стояночный тормоз
Ш x Д x В гусеницы 15 x 151 x 1,25 дюймов, 381 x 3 835 x 32 мм
Тип гусеницы Camso® Ripsaw™
Колея лыж (между центрами) 1 080 мм
Передние амортизаторы KYB, 36mm Piston, H.P.G. Aluminium
Задние амортизаторы KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium / KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium
Электростартер стандартная комплектация
Задний ход стандартная комплектация
Подогрев рукояток руля и рычага акселератора стандартная комплектация, 9 положений, регулируемый, раздельный, Обогрев рукояток для пассажира
Мощность и тип ламп в фаре 60/55 Вт галогеновая x 2
Вернуться назад
Поделиться: