Tracer 900

Рейтинг:
890 100 руб / шт
Выберите подарок При покупке данного товара вам полагается один из подарков представленных ниже
Описание
Компактный и легкий 3-цилиндровый двигатель

Компактный и легкий 3-цилиндровый двигатель

850-кубовый двигатель Tracer 900, построенный по технологии Crossplane, отличается великолепным крутящим моментом. Ключевая особенность – малый вес, благодаря которому в снаряжённом виде Tracer 900 весит всего 210 килограммов.

Сцепление с обратной пробуксовкой

Сцепление с обратной пробуксовкой

Установленное сцепление с обратной пробуксовкой не допустит блокировки заднего колеса при резком закрытии ручки «газа». Теперь при торможении перед поворотом не обязательно переключать скорости вниз по одной с перегазовкой.

Асимметричный маятник задней подвески из алюминиевого сплава

Асимметричный маятник задней подвески из алюминиевого сплава

Асимметричный маятник задней подвески Tracer изготовлен из алюминиевого сплава и обеспечивает снижение неподрессоренных масс, что приводит к более точной и отзывчивой работе подвески и увеличению комфорта водителя и пассажира. Расположенный почти горизонтально амортизатор задней подвески скрывается под седлом, а расположенные снаружи рамы точки крепления маятника задней подвески делают центральную часть шасси более узкой, что способствует расслабленной посадке за рулем.

Оригинальные аксессуары Yamaha

Оригинальные аксессуары Yamaha

Yamaha разработала широкую линейку оригинальных аксессуаров, которые позволят персонализировать ваш мотоцикл и сделать это самостоятельно.

Аэродинамичный спортивный обтекатель и высокое ветровое стекло

Аэродинамичный спортивный обтекатель и высокое ветровое стекло

Как и полагается настоящему универсальному мотоциклу, Tracer 900 укомплектован аэродинамичным обтекателем, защищающим от потоков воздуха и шума ветра. Ветровое стекло регулируется по высоте в трёх положениях – без специнструмента.

Легкая рама из алюминиевого сплава

Легкая рама из алюминиевого сплава

Ингредиентом успеха серии MT является компактная и легкая рама из алюминиевого сплава, имеющая превосходный баланс жесткости и прочности. Благодаря ей Tracer имеет проворный и отзывчивый характер управляемости. Вне зависимости от того, едете ли вы в одиночку или вдвоем, по скоростному шоссе или по загородной дороге, этот мотоцикл мгновенно и точно реагирует на действия водителя.

История развития

История развития

Презентация нового туристического байка японского бренда прошла в 2014 году, а в продаже у официальных дилеров он появился в начале 2015-го. Как видно из названия, прототипом кроссовера стал популярный нейкед, представленный двумя годами ранее. Но, несмотря на схожесть спецификаций с оригинальным MT 09, в «универсальном» Tracer характеристики существенно изменились:

  • предусмотрена развитая ветрозащита, регулируемое ветровое стекло, руль и седло;
  • увеличена на 85 миллиметров длина мотоцикла, жестче настроена подвеска;
  • объем топливного бака увеличился до 18,2 литров (автономность свыше 300 километров);
  • появилось электронное управление дросселем;
  • новые настраиваемые режимы двигателя Yamaha MT 09 Tracer;
  • обязательная установка антиблокировочной системы (ABS);
  • доступен большой выбор дополнительных аксессуаров.

В 2016 году мотоцикл для европейского рынка был переименован в Yamaha Tracer 900. Начиная с 2017-го года, модель оснащается трехрежимным «трекшн-контролем» и новым «проскальзывающим» сцеплением с обратной пробуксовкой.

Ходовые качества. Жестче настроенная подвеска позволяет Трейсеру проходить повороты более стабильно. В остальном сохранились все известные достоинства нейкеда – мощная тяга, отличная маневренность и стильный внешний вид.

Габариты и масса. Согласно официальному мануалу, Tracer 900 весит 210 килограммов. Колесная база аналогична «нейкеду» – 1500 миллиметров. Габариты немного возросли – 2160х950х1345 миллиметров (длина/ширина/высота), что добавило комфорта крупным водителям.

Классические, «нейкеды» не вполне подходят для загородной езды. Во-первых, отсутствие лобового стекла создает неприятные ощущения уже на скорости 100-120 км/ч. Во-вторых, скромный объем топливного бака (у Tracer 900 целых 18 литров) обуславливает высокую зависимость от близости заправок. И наконец, для комфортной езды по неровной дороге требуются иные настройки подвески. Все эти моменты были учтены при создании кроссовера.

Двигатель. В «наследство» от своего городского прототипа Tracer получил мощный 115-сильный 847-кубовый трехцилиндровый четырехтактник объемом 847 см3, развивающий мощность до 115 л. с. 120-градусная последовательность работы цилиндров обеспечивает линейность тяговых характеристик, как у V-образных моторов.
 

  • Аэродинамичный обтекатель с двумя светодиодными фарами
  • Ветровое стекло с тремя вариантами регулировки высоты
  • Вертикальная посадка за рулем и регулируемая высота сидения
  • Объемный топливный бак на 18 л с запасом хода свыше 300 км
  • Центральная подставка и антиблокировочная тормозная система входят в базовую комплектацию
  • Места крепления для опционных боковых кофров

  • Трехцилиндровый четырехклапанный двигатель объемом 850 куб. см.
  • Сцепление с обратной пробуксовкой (A&S)
  • Переключаемая система регулирования тягового усилия (TCS)
  • Настроенный специально для Tracer селектор D-MODE
  • Узкая и легкая рама из алюминиевого сплава, изготовленная методом литья под давлением
  • Многофункциональная жидкокристаллическая панель приборов

Топливный бак увеличенного объёма

Топливный бак увеличенного объёма

Топливный бак на Tracer 900 увеличен до 18 литров. В сочетании с экономичным двигателем, он позволяет ехать без дозаправки более 300 километров, что актуально в путешествиях по малонаселённым регионам, где заправочные станции встречаются редко.

Электронные системы безопасности

Электронные системы безопасности

В стандартную комплектацию Tracer 900 входят основные системы безопасности. АБС надёжно страхует от неприятных сюрпризов при торможении. Настраиваемый трекшн-контроль предотвращает пробуксовку заднего колеса при неаккуратном обращении с «газом».


Характеристики
Рабочий объем (куб. см.) 847
Тип 3-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Диаметр цилиндра х ход поршня 78,0 x 59,1 мм
Степень сжатия 11,5 : 1
Мощность 84,6 кВт (115 л.с.) при 10 000 об. / мин
Макс. крутящий момент 87,5 Нм (8,9 кг-м) @ 8 500 об/мин
Система смазки мокрый картер
Сцепление в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Главная передача цепь
Расход топлива 5,5 л/100 км
Количество выбросов CO2 127 г/км
Рама диагональная
Ход передней подвески 137 мм
Угол продольного наклона 24º
Вынос 100 мм
Передний тормоз гидравлический двухдисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Передняя шина 120/70ZR17M/C (58W)
Задняя шина 180/55ZR17M/C (73W)
Система передней подвески телескопическая вилка
Система задней подвески маятниковая
Ход задней подвески 142 мм
Общая длина 2 160 мм
Общая ширина 850 мм
Общая высота 1 375 мм
Высота сиденья 850 мм
Колесная база 1 500 мм
Минимальный дорожный просвет 135 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 214 кг
Емкость топливного бака 18 л
Вернуться назад
Поделиться: