VK Professional II EPS
Электроусилитель руля
Компания Yamaha — пионер индустрии, выпустивший первый серийный снегоход с электроусилителем руля. Адаптивная система EPS, используемая на VK Professional II, облегчает управление машиной, а заодно — делает его точнее и безопаснее. Блок управления электроусилителя учитывает скорость движения снегохода, обороты двигателя, а также управляющие воздействия на руль со стороны водителя — и, основываясь на этих данных, поддерживает оптимальное усилие для помощи пилоту.
Еще больше комфорта
Большой 44,6-литровый топливный бак обеспечивает VK Professional II EPS внушительный запас хода, и при этом емкость компактно размещена под сиденьем, не нарушая комфорт водителя и пассажира. Для «второго номера» предусмотрена удобная мягкая спинка. Багажное отделение было увеличено, а габаритные огни теперь на ярких светодиодах — для лучшей видимости VK Professional II EPS в любых погодных условиях. Высокое ветровое стекло, при проектировании которого японские инженеры провели множество тестов в аэродинамическом тоннеле, защищает пилота и пассажира не только от встречного ветра, но и от снега.
Передняя подвеска
Передняя рычажная подвеска VK Professional II EPS настроена на придание снегоходу лучшей стабильности, а также для обеспечения высокого уровня комфорта водителя. В конструкции применены длинные рычаги, изогнутая форма которых была разработана для уменьшения сопротивления при движении в глубоком снегу. VK Professional II EPS комплектуется энергоемкими газонаполненными амортизаторами HPG.
Электростартер
Современный электростартер с легким запуском без осечек обеспечивает максимальный комфорт в использовании VK Professional II EPS при любых погодных условиях и температуре воздуха. Просто и удобно!
Цифровая приборная панель
В дополнении к классическому стрелочному тахометру на приборной VK Professional II EPS используется жидкокристаллический экран бортового компьютера. На дисплей выводится вся необходимая в пути информация, а крупные цифры на контрастном фоне легко читаются даже при ярком солнечном свете.
Задняя подвеска ProComfort
Для подстройки ходовой части VK Professional II EPS под условия загрузки снегохода в конструкции задней подвески ProComfort предусмотрен простой регулировочный механизм системы Flip-Up, позволяющий за считанные секунды изменить характеристику подвески. Два энергоемких газонаполненных амортизатора HPG отвечают за эффективную отработку неровностей, оберегая комфорт водителя и пассажира. Ход задней подвески составляет впечатляющие 275 мм.
4-тактный двигатель Genesis®
Тяговитый и экономичный 1049-кубовый 4-тактный двигатель Genesis® отличается феноменальной производительностью, благодаря которой VK Professional II EPS способен транспортировать самые тяжелые грузы. Откалиброванная вариаторная трансмиссия обеспечивает снегоходу плавный ход и быстрый отклик на открытие дросселя. За счет прецизионно настроенной системы впрыска топлива мотор Genesis® легко запускается даже при экстремально низких температурах.
Гусеница Camoplast® Cobra WT
Легкая и прочная гусеница Camoplast® Cobra шириной 20 дюймов (508 мм) обеспечивает VK Professional II EPS «плавучесть» на снегу любой плотности и глубины, а благодаря грунтозацепам универсального размера (38 мм) — отличное сцепление с любой поверхностью, в том числе и на укатанных трассах. Вдобавок к этому широкая гусеница — лучший гарант устойчивости снегохода при буксировке тяжелых саней и перевозке пассажира.
3-ступенчатая трансмиссия
VK Professional II EPS оснащен 3-ступенчатой трансмиссией, в арсенале которой в том числе и пониженная передача, благодаря которой снегоход в одну секунду превращается из прогулочной яхты в рабочую лошадку, готовую к буксировке груженных саней. Выбор за вами!
- Улучшенная посадка за рулем – комфорт и контроль
- Доработанные платформы для ног – больше места, не скользят и хорошая очистка от снега
- Комфортабельное сиденье
- Светодиодные ходовые огни и стоп-сигнал
- Электрообогрев рукояток руля и пассажирских поручней
- Адаптивный электроусилитель руля
- 1049-кубовый 4-тактный 3-цилиндровый двигатель серии Genesis® с системами впрыска топлива и жидкостного охлаждения
- Система впрыска топлива EFI с функцией ISC (Idle Speed Control)
- 3-ступенчатая трансмиссия – с понижающей передачей и задним ходом
- Передние газонаполненные амортизаторы высокого давления в алюминиевом корпусе
- Гусеница Camoplast® Cobra WT с грунтозацепами высотой 1,5 дюйма
- Торсионная задняя подвеска со свободным ходом 275 мм
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 82.0 x 66.2 мм |
| Мощность | 125.5 |
| Система зажигания | Digital T.C.I. w/T.P.S. |
| Топливная система | 41 мм Mikuni x 3, с BRG, впрыск топлива, жидкостный обогрев |
| Ход передней подвески | 161 мм |
| Система передней подвески | независимая, на двух поперечных качающихся рычагах |
| Система задней подвески | ProComfort с приподнятыми концами направляющих |
| Ход задней подвески | 275 мм |
| Общая длина | 3 270 мм |
| Общая ширина | 1 165 мм |
| Общая высота | 1 455 мм |
| Емкость топливного бака | 44.6 л |
| Тип / рабочий объем | 1 049 куб. см |
| Цилиндры | 3-цилиндровый |
| Охлаждение | с жидкостным охлаждением |
| Система впуска | 2 клапана на цилиндр |
| Система выпуска | 2 клапана на цилиндр |
| Сцепление\передачи (трансмиссия) | YVXC, вариатор, трансмиссия с повышенной передачей/понижающей передачей/задним ходом |
| Тормозная система | гидравлические, 4-поршневая конструкция суппорта, легкий вентилируемый диск, механический стояночный тормоз |
| Ш x Д x В гусеницы | 20 x 154 x 1,5 дюймов, 500 x 3 923 x 38 мм |
| Тип гусеницы | Camso® Cobra WT |
| Колея лыж (между центрами) | 990 мм |
| Передние амортизаторы | Aluminium H.P.G |
| Задние амортизаторы | KYB, 40 mm Piston, H.P.G. center & rear |
| Электростартер | стандартная комплектация |
| Задний ход | стандартная комплектация |
| Подогрев рукояток руля и рычага акселератора | стандартная комплектация, 9 положений, регулируемый, Отдельный/Регулируемый обогрев рукоятки пассажира в стандартной комплектации |
| Мощность и тип ламп в фаре | 60/55 Вт галогеновая x 2 |