XV950 Racer

Рейтинг:
579 000 руб / шт
Выберите подарок При покупке данного товара вам полагается один из подарков представленных ниже
Описание
Спортивная управляемость

Спортивная управляемость

В основе XV950 Racer лежит проверенная временем дуплексная рама из стальных труб. Короткая колесная база и низкий профиль обеспечивают мотоциклу высокие возможности и спортивную управляемость. Выполненные в стиле Cafe racer клипоны и сдвинутые назад подножки определяют наклонную посадку, способствующую единению человека и мотоцикла и улучшающую управляемость в поворотах.

Классическая эргономика

Классическая эргономика

Cafe Racer - это дизайн и ощущения за рулем. Эргономика стандартного XV950 была изменена в соответствии с требованиями стиля. Водитель сидит ниже, нагружая клипоны руля за счет наклона вперед.

Рожденный разрушать стереотипы

Рожденный разрушать стереотипы

XV950 Racer показывает публике новый «грубый» и аутентичный облик. Смесь стилей Low rider с V-твином и неувядающего Café racer выводит мотоцикл за рамки канонов стиля.

«Грубый» минималистский стиль

«Грубый» минималистский стиль

XV950 Racer – это воплощение «металлической красоты» минимализма. Подчеркнутая «механистичность» большого V-твина воздушного охлаждения характеризует «душу» мотоцикла. Его черная трубчатая рама идеально вписывается в неподвластный времени имидж. Аутентичность классических спортивных мотоциклов подчеркнута чистой простотой форм стальных крыльев и топливного бака.

Готов к кастомизации

Готов к кастомизации

Приобретение XV950 Racer только начало истории, поскольку все в этом новом уникальном мотоцикле сделано так, чтобы вдохновить вас на его кастомизацию по вашему вкусу. Компания Yamaha предлагает широкий спектр оригинальных аксессуаров, разработанных специально для этого мотоцикла. Они позволят вам сделать из XV950 Racer именно то, что наилучшим образом подходит вашему стилю жизни и выражает вашу индивидуальность.

Моментный двигатель

Моментный двигатель

Двухцилиндровый V-образный двигатель развивает серьёзный крутящий момент, позволяющий ездить на небольших оборотах в классическом круизерном стиле. Ременной привод делает передачу тяги на заднее колесо мягкой, при этом требует минимального обслуживания.

Ультрасовременные технологии

Ультрасовременные технологии

Чтобы гарантировать двигателю и шасси XV950 Racer превосходные характеристики, конструкторы оснастили его самыми передовыми технологиями, включая систему впрыска топлива с электронным управлением и 3-мерной картограммой, а также высокоэффективные впускную и выпускную системы. Его тормоза оборудуются антиблокировочной системой, которая страхует от блокировки и позволяет спокойно ездить в самых сложных дорожных условиях.

Усиленная подвеска

Усиленная подвеска

Новые задние амортизаторы – один из элементов внешнего оформления этого мотоцикла. За счёт наличия выносных расширительных бачков они стабильно работают в разных условиях. Механизм быстрой регулировки позволяет настраивать преднатяг пружины для езды с багажом или пассажиром.

  • Задние амортизаторы с выносными компенсационными бачками
  • Дуплексная рама
  • 12-спицевые колеса из алюминиевого сплава
  • Тормозные диски лепесткового типа диаметром 298 мм
  • Смесь стилей Low rider и Café racer

  • Аутентичный мотоцикл в классическом спортивном стиле
  • Дерзкий, неподвластный времени стайлинг
  • Спортивная посадка с наклоном тела вперед
  • Клипоны в стиле Café racer
  • Тяговитый V-твин воздушного охлаждения с 60-градусным углом развала цилиндров


Характеристики
Рабочий объем (куб. см.) 942
Тип воздушного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, 4-тактный, c одним верхним распредвалом (SOHC), 2-цилиндровый V-образный
Диаметр цилиндра х ход поршня 85,0 x 83,0 мм
Степень сжатия 9,0 : 1
Мощность 38,3 кВт (52,1 л.с.) при 5 500 об. / мин
Макс. крутящий момент 79,5 Нм (8,1 кг-м) @ 3 000 об/мин
Система смазки мокрый картер
Сцепление в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Топливная система впрыск топлива
Главная передача ремень
Расход топлива 5 л/100 км
Количество выбросов CO2 115 г/км
Рама дуплексная
Ход передней подвески 135 мм
Угол продольного наклона 29º
Вынос 130 мм
Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Передняя шина 100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Задняя шина 150/80B16M/C 71H (Tubeless)
Система передней подвески телескопическая вилка, Ø 41 мм
Система задней подвески маятниковая
Ход задней подвески 110 мм
Общая длина 2 295 мм
Общая ширина 775 мм
Общая высота 1 160 мм
Высота сиденья 765 мм
Колесная база 1 570 мм
Минимальный дорожный просвет 135 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 251 кг
Емкость топливного бака 12 л
Вернуться назад
Поделиться: