YFM700R / SE

Рейтинг:
от 979 000 руб / шт
979 000 руб / шт
979 000 руб / шт
Выберите подарок При покупке данного товара вам полагается один из подарков представленных ниже
Выберите комплектация:
  • RAPTOR 700R SE '20
  • RAPTOR 700R SE '19
Выберите цвет:
  • Crimson Red
  • Apex Yellow
Описание
История развития

История развития

История современного YFM700R начинается в 2001 году. Тогда был представлен Yamaha Raptor 660 с одноцилиндровым 659-кубовым двигателем, оснащённым двумя верхними распредвалами и пятью клапанами. Машина сразу стала популярной благодаря малой массе, мощному мотору, спортивным подвескам и высочайшей надёжности.

В 2006 году увидело свет второе поколение YFM700R. У него был новый 4-клапанный двигатель объёмом 686 см3 и электронный впрыск топлива. Но концепция осталась прежней: мощный надёжный мотор и спортивное шасси с энергоёмкими подвесками. Модификация зарекомендовала себя только с хорошей стороны, в сети можно прочитать исключительно положительные отзывы потребителей. YFM700R с минимальными доработками выпускается и по сей день.

Благодаря своей продуманности, безотказности и тяговитому двигателю, YFM700R является самым популярной основой для постройки спортивных снарядов, предназначенных для ралли, марафонов и трофи в моноприводном классе 450-750 см3. Такие квадроциклы неоднократно выигрывали «Дакар» и другие многодневные международные соревнования.

Мощности двигателя 48 л.с. хватает, чтобы разогнать YFM700R со снаряжённой массой 191.4 кг до максимальных 120 км/ч. Машина уверенно чувствует себя на скорости. Энергоёмкие подвески и мощные гидравлические дисковые тормоза полностью соответствуют динамическим характеристикам модели.

Маневренность, небольшой вес, прочность, устойчивость... По многим своим характеристикам эта модель превосходит конкурентов. Предназначенный для спортивного использования, YFM700R не утратил некоторых черт, присущих утилитарным мотовездеходам. К его особенностям стоит отнести: относительно комфортные сиденья, достаточно удобные подножки, хорошую грязезащиту, мощные фары, позволяющих уверенно ехать в темноте.

Грязезащита

Грязезащита

Колёсные грязевые щитки обеспечивают высокий уровень защиты от брызг и грязи, летящей из-под колёс, при сохранении агрессивного спортивного облика YFM700R. Высокое расположение радиатора охлаждения сохраняет его от забивания грязью и спасает мотор от перегрева.

Эргономика

Эргономика

Удобная поза за рулём сочетается со спортивными элементами: специальная обивка сиденья YFM700R сохраняет сцепные свойства при любой погоде, подножки широкие и «зацепистые», грипсы удобного руля хорошо лежат в руке и не скользкие.

Светотехника

Светотехника

Мощные галогеновые фары головного света и задний светодиодный стоп-сигнал позволяют уверенно ехать после наступления темноты.

Тормозная система

Тормозная система

Оба передних колеса YFM700R оборудованы перфорированными тормозными дисками и 2-поршневыми суппортами, обеспечивающими надёжное замедление при любых погодных условиях. Третий тормозной диск закреплён на задней неразрезной оси.

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Передняя подвеска YFM700R собрана на двойных А-образных рычагах и оснащена амортизаторами с полным набором регулировок и компенсационными бачками. Алюминиевые колёсные ступицы снижают неподрессоренные массы. Это позволяет сохранять контакт колёс с поверхностью земли даже на крупных неровностях.

Комбинированная рама

Комбинированная рама

Передняя часть пространственной рамы сделана из хром-молибденовой стали и обладает высокой прочностью на кручение. Это обеспечивает хорошую управляемость и отличную курсовую устойчивость при невысокой массе самой рамы. Задний съёмный подрамник YFM700R сделан из алюминиевого сплава для облегчения веса.

5- ступенчатая КПП

5- ступенчатая КПП

Это спортивный квадроцикл, и у него 5-ступенчатая спортивная коробка передач с дополнительной задней передачей. Многодисковое сцепление в масляной ванне оснащено тросовым приводом, что обеспечивает хорошую обратную связь на рычаге.

  • Большеобъёмный двигатель обладает огромным ресурсом
  • Отличная тяга в широком диапазоне оборотов
  • Пространственная рама из хром-молибденовой стали
  • Задний подрамник съёмный, из алюминиевого сплава
  • Энергоёмкие спортивные подвески с полным набором регулировок
  • Высокое расположение радиатора охлаждения
  • Задний светодиодный стоп-сигнал
  • Великолепная грязезащита
  • Алюминиевые колёсные ступицы
  • Перфорированные тормозные диски и 2-поршневые суппорты
  • Удобная эргономика


Предложения
RAPTOR 700R SE '20 Apex Yellow
979 000 руб / шт
YFM700R / SE RAPTOR 700R SE '19 Crimson Red
979 000 руб / шт
Характеристики
Рабочий объем (куб. см.) 686
Тип одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, 4 клапана на цилиндр
Диаметр цилиндра х ход поршня 102,0 x 84,0 мм
Степень сжатия 9.2 : 1
Мощность 37.5 кВт (51.0 PS) при 6250 об. / мин
Система смазки мокрый картер
Система зажигания ECU (электронный контроллер)
Система запуска Электростартер
Топливная система Впрыск топлива
Главная передача Цепь, преднатяжение цепи
Передний тормоз Двойные гидравлические с вентилируемыми дисками, тормозные скобы с двумя поршнями
Задний тормоз Вентилируемые диски волнового типа с гидравлическими суппортами
Передняя шина AT21x7R10
Задняя шина AT20x10R9
Система передней подвески Независимая на двойных поперечных рычагах, Пружина с резьбовой регулировкой предварительного сжатия, 3 настройки работы амортизатора, Ход 230 мм
Система задней подвески Литой алюминиевый качающийся рычаг, Пружина с резьбовой регулировкой предварительного сжатия, 3 настройки работы амортизатора, Ход 256 мм
Общая длина 1 845 мм
Общая ширина 1 170 мм
Общая высота 1 130 мм
Высота сиденья 830 мм
Колесная база 1 280 мм
Минимальный дорожный просвет 113 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 192 кг
Емкость топливного бака 11,0 л
Система привода На 2 колеса
Вернуться назад
Поделиться: