YZ125, нет в наличии

Рейтинг:
Выберите подарок При покупке данного товара вам полагается один из подарков представленных ниже
Описание
Яркий кузов и смелая графика

Яркий кузов и смелая графика

Модель YZ125 с двухтактным двигателем оснащена современным кузовом, а графические элементы придают ей более изящный вид. Крылья и защитные кожухи вилок создают яркий облик мотоцикла, а боковые накладки и обивка сиденья подчеркивают современный дизайн.

48-миллиметровые перевернутые вилки

48-миллиметровые перевернутые вилки

48-миллиметровые перевернутые передние вилки аналогичны тем, которые использовались в модели YZ-F с четырехтактным двигателем. Они оснащены раздельной системой подачи воздуха/масла, которая предотвращает попадание воздуха в картридж, гарантируя более стабильную амортизацию. Новые вилки настроены специально для YZ125 и обеспечивают более простое и динамичное управление.

Сверхманевренное легкое шасси

Сверхманевренное легкое шасси

Компактный двухтактный двигатель объемом 125 куб. см. установлен в легкую, но в то же время прочную полудуплексную раму из алюминия, которая обеспечивает баланс жесткости для более высокого уровня обратной связи. YZ125 является одним из самых легких внедорожных мотоциклов, при снаряженной массе всего 94 кг он непринужденно проходит повороты и преодолевает любые неровные участки.

Широкие подножки и регулятор сцепления

Широкие подножки и регулятор сцепления

Мотоцикл YZ125 с двухтактным двигателем имеет ряд характеристик, позаимствованных у последних моделей YZ-F с четырехтактным двигателем. Широкие подножки дают дополнительную поддержку, обеспечивая великолепную управляемость при агрессивном стиле вождения, а регулятор сцепления позволяет легко отрегулировать провисание кабеля без использования каких-либо инструментов.

История развития

История развития

Байк имеет богатую историю, которая начинается с 70-х годов прошлого века:

  • 1974 год – начало массового выпуска мотоцикла.
  • 1982 год – производство модели с обновленным мотором, имеющим жидкостное охлаждение.
  • 2005 год – новая алюминиевая рама, изменение передаточных соотношений КПП.
  • 2008 год – байк оснащается облегченными колесами и подвеской.
  • 2016 год – увеличение переднего тормозного диска с 250 до 270 мм.

Обо всех изменениях и модификациях можно подробнее узнать с помощью мануала YZ125.

Yamaha YZ125 2018 года имеет следующие характеристики:

  • Снаряженный вес – 96 кг.
  • Емкость топливного бака – 8 литров.
  • Максимальная скорость – до 110 км/ч.
  • Длина – 213,7 см.
  • Ширина – 82,5 см.
  • Высота по седлу – 97,5 см.
  • Грузоподъемность – до 150 кг.
  • Объем мотора – 125 куб. см.
  • Мощность – 39 лошадиных сил.
  • Двигатель YZ125 – 2-тактный, с жидкостным охлаждением, наклоненный вперед одноцилиндровый.
  • Расход горючего – 5 литров на 100 км.
  • Подвеска – телескопическая перевернутая вилка (передняя) и маятниковая с моноамортизатором (задняя).

Малокубатурный кроссовый мотоцикл YZ125 – оптимальный вариант для гонщиков, имеющих небольшой опыт. Модель отличается от конкурентов небольшим весом, превосходной маневренностью и короткой базой.

Высоких скоростных показателей удалось достичь благодаря установке алюминиевой полудуплексной рамы, наряду с двухтактным мотором, имеющим конденсаторное зажигание.

К важным характеристикам мотоцикла YZ125 стоит отнести наличие дисковых гидравлических тормозов, позволяющих точно вписываться в повороты. Несмотря на компактность и легкость, в умелых руках кросс-байк способен произвести настоящий фурор на гоночной трассе.

Японский производитель предусмотрел возможность длительной эксплуатации мотоцикла в экстремальных условиях.

На официальных сайтах наших дилеров отечественные любители экстремальной езды смогут выбрать и заказать эту легендарную модель кроссовых мотоциклов. К основным преимуществам байка относят:

  • способность идеально вписываться в повороты на трассе;
  • малый вес;
  • мощный мотор.

Помимо этого, новый мотоцикл Yamaha YZ125 отличается демократичной ценой, надежной тормозной системой, небольшими габаритами, удобной посадкой, эффектным внешним видом. Производитель гарантирует высокое качество сборки, простоту в управлении и небольшие расходы в случае ремонта.

Это действительно надежный гоночный байк, проверенный временем и сложными трассами.

Двухтактный двигатель объемом 125 куб. см.

Двухтактный двигатель объемом 125 куб. см.

В сердце этого легкого, но мощного мотоцикла находится высокооборотный двухтактный двигатель объемом 125 куб. см. с жидкостным охлаждением, оснащенный знаменитой системой YPVS Yamaha, которая повышает мощность двигателя. Благодаря 6-ступенчатой коробке передач со сближенными передаточными числами этот суперкомпактный и простой в обслуживании двигатель можно улучшить с помощью комплекта YRRD, повысив его победные характеристики.

Система задней подвески типа «Monocross»

Система задней подвески типа «Monocross»

Модель YZ125 оснащена системой задней подвески типа «Monocross», позаимствованной у мотоциклов YZ-F с четырехтактным двигателем. Она состоит из усовершенствованного качающегося рычага, амортизатора и подвески. Система обеспечивает превосходную амортизацию и отличное сцепление для быстрого победного разгона на старте.

  • Быстродействующий механизм регулировки сцепления
  • Более широкие подножки для лучшей управляемости
  • Технология двухтактного двигателя, облегчающая техническое обслуживание
  • Простой в управлении карбюратор Keihin 38 мм
  • Доступен комплект тюнинга YRRD (Yamaha Rinaldi R и D)
  • Доступен широкий ассортимент оригинального дополнительного оборудования

  • Высокооборотный и компактный двухтактный двигатель объемом 125 куб. см.
  • Сверхлегкая полудуплексная рама из алюминия
  • Высокая мощность при малом весе
  • Вилки типа YZ-F размером 48 мм, раздельная функция подачи воздуха/масла
  • Задняя подвеска «Monocross» типа YZ-F
  • Современный кузов, создающий превосходный современный внешний вид


Характеристики
Рабочий объем (куб. см.) 125
Тип с жидкостным охлаждением, 2-тактный, наклоненный вперед одноцилиндровый, пластинчатый клапан и система YPVS
Диаметр цилиндра х ход поршня 54 x 54.5 мм
Степень сжатия 8.6~10.7:1
Мощность N/A
Макс. крутящий момент N/A
Система смазки премикс
Сцепление в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания конденсаторная система зажигания CDI
Система запуска кик-стартер
Топливная система Карбюратор Mikuni TMX38
Главная передача цепь
Количество выбросов CO2 N/A
Рама полудуплексная
Ход передней подвески 300 мм
Угол продольного наклона 26º
Вынос 109 мм
Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 250 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Передняя шина 80/100-21 51M
Задняя шина 100/90-19 57M
Система передней подвески перевернутая телескопическая вилка
Система задней подвески маятниковая, рычажная подвеска
Ход задней подвески 315 мм
Общая длина 2 135 мм
Общая ширина 825 мм
Общая высота 1 295 мм
Высота сиденья 975 мм
Колесная база 1 445 мм
Минимальный дорожный просвет 365 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 94 кг
Емкость топливного бака 8.0 л
Вернуться назад
Поделиться: