YZ250F, нет в наличии

Благодаря увеличенному числу оборотов YZ250F всасывает десятки тысяч литров чистого воздуха за один заезд. Для уменьшения потерь на прокачивание данная модель оборудована короткой воздухозаборной трубкой. Вместе с шарниром дроссельной заслонки это обеспечивает на 5 % большее открытие воздухозаборного отверстия, что, в свою очередь увеличивает мощность.

Коробка передач оснащена шестернями с широкими зубьями и модифицированными зубчатыми муфтами, чтобы легко справляться с высокой мощностью. При активации кулачка переключения и муфты сцепления эти компоненты обеспечивают плавное и быстрое переключение передач. Настройки зажигания и карты топливоподачи в электронном блоке управления, а также предельные значения высоких оборотов заданы таким образом, чтобы вы смогли почувствовать все возможности мотоцикла.

YZ250F оборудован головкой цилиндра с наклоном назад и распредвалом с высоким подъемом, а также большими воздухозаборными клапанами и прочными пружинами клапанов. Благодаря наличию передней выхлопной трубе с большим отверстием и усовершенствованной головке вы получаете высокую тяговую мощность на средних и высоких оборотах - неоспоримое преимущество с самого старта.

О возможностях YZ250F лучше всего расскажут не технические характеристики, а результаты и достижения на треках. В мотокроссовом чемпионате 2015 года Lucas Oil 250cc Pro именно он привел к победе Купера Уэбба и Джереми Мартина. Это модель специально для тех, кто настроен на победу.

Главной особенностью последней версии является двигатель YZ250F. Это 4-тактный 1-цилиндровый мотор с жидкостным охлаждением. Максимальная мощность составляет 40 л.с. при крутящем моменте 28,4 Н*м. Силовая установка имеет более широкий момент на средних оборотах, а также большую плавность на предельных оборотах.

Согласно большинству отзывов, YZ250F имеет исключительную управляемость в поворотах благодаря алюминиевой раме и лучшей передаче мощности при ускорении. Байк способен выходить из виражей с большим ускорением, что дает огромное преимущество на кроссовых трассах. Ведь быстрое прохождение поворота является одним из важнейших условий в мотокроссе.

Также мануал YZ250F 2018 подчеркивает такие особенности модели:

• оптимизацию размещения двигателя на облегченной раме;
• длинный ход (310 мм) подвески и амортизацию ударов;
• регулируемые рукоятки руля;
• удобное сидение;
• новый стиль корпуса.

• Высокопроизводительная головка цилиндра с наклоном назад
• Распредвалы с высоким подъемом и клапаны большого диаметра
• Передняя выхлопная труба большого диаметра
• Плавное управление коробкой передач и электронным блоком управления
• Алюминиевая рама со стальными монтажными опорами двигателя

• Вилки с разделенными камерами для масла и воздуха (AOS) с более прочной наружной трубкой
• Точные настройки подвески для передних вилок
• 4-клапанный двигатель DOHC объемом 250 куб. см с жидкостным охлаждением
• Установленный сверху передний воздухозаборник
• Конструкция с центром тяжести в средней части для лучшей маневренности
• Передовая технология MXGP

Дебютное появление мотоцикла состоялось в 2001 году. И, без принципиальных изменений, выпуск его продолжается и до сегодняшнего дня. Хотя следует отметить ряд модернизаций, которые позволили модели занять лидирующее положение на современных кроссовых трассах, потеснив конкурентов.

Свойственные мотоциклу YZ250F характеристики особенно ярко проявились в ходе таких дополнений:

• в 2006 стальную раму заменила алюминиевая;
• в 2010 были внесены изменения в двигатель и смещен вниз центр тяжести;
• в 2014 карбюратор заменен электронным впрыском, установлена транзисторная система зажигания и 4-клапанная ГБЦ.

Модель мотоцикла Yamaha YZ250F, купить которую можно в сети официальных дилеров компании, прошла рестайлинг 2016 года, который ознаменовался:

• модернизацией двигателя;
• обновлением трансмиссии и настроек подвески;
• увеличением диаметра переднего тормоза.